有了这些利器，万米长隧不再难

端午小长假，小编乘坐火车回家探亲，路过一万米隧道，火车跑了十分钟还没“出洞”。邻座的小伙伴好奇地感慨，这隧道得有多长啊，这么长要怎么挖啊？出身施工单位的小编自然收不住话匣与之掰起来。小编先从手机里找了一张照片，看得他是云里雾里，瞧，就是这。这是国内现代化的隧道施工利器——全电脑三臂凿岩台车，主要用于长大硬岩隧道钻爆法施工，现实中干起活来，它是酱紫的。

在钻爆法施工时，要将火工品“塞到”掌子面提前凿好的洞洞里，才能进行爆破。人工风枪或液压凿岩台车（独臂凿岩）面对坚硬的围岩工效低，而全电脑三臂凿岩台车不仅具有每循环时间短，效率高，人力成本低等诸多优势，还极大地改善了施工作业环境，减小现场人员得矽肺病、听力下降等疾病的机率。

?原来我们人工风枪作业是这样的

抑或用这个单臂凿岩台车

可在全长米的十二局集团拉林铁路巴玉隧道，是这样的。2台阿特拉斯全电脑三臂液压凿岩台车犹如全副武装的机器人，不仅进行钻孔作业，还承担超前支护和锚杆钻孔作业。

而在怀邵衡铁路，十二局集团承建的全长米的黄岩隧道，要穿越15条断层带，这可不是闹着玩的，稍有不慎，不仅进度受影响，而且会发生隧道施工事故。为了更好更快地推进施工，建设者不仅采用了全电脑三臂凿岩台车施工，还采用先进的车载式混凝土湿喷机械手，更均匀的喷射效果确保了初期支护质量。以前，仰拱上部栈桥过车时仰拱施工必须停止。而在这里，自行式全液压移动仰拱栈桥下面安装了电动设备，可以自行移动，掌子面施工所需的工装料具可以从栈桥上通过，下部仰拱施工不受影响，施工效率进一步提高。超声波焊接机是焊接隧道防水板的利器。该设备通过焊接枪头加于两个靠近的塑料工件上，通过工件磨擦使接触面温度升高，工件接口迅速熔化并填充于接口间的空隙，工件同时在一定压力下冷却定形，形成完美的超声波焊接。

半自动水沟电缆槽整体模架把大块模板和定位系统组成一个整体，代替传统小钢模、方木撑零散拼装施工，减少了传统方法中的临时支撑等材料，使用成本低。

二衬端头采用“L”型定型钢模板，工装能够确保中埋式止水带安装平顺，位置居中。钢模板可直接安装在整体式液压台车上，安装加固简单，能有效防止施工过程中的“跑模”现象。

先进的设备，领先的工装让长大隧道建设变得更加easy！但在土质松散的黄土隧道蒙华铁路万荣隧道，由于不能用钻爆法施工，三臂台车就失去了用武之地了，得改用这个开挖。

瞧，老黄土地层要用铣挖头，将黄土一片一片地削下来，才能前行；松土器配合修边，人工只需清底脚处理即可达到开挖效果。松土器适合粉砂新黄土开挖、边墙开挖，更能有效控制进尺，避免超挖。为更好地穿越砂层及粉细砂层地段。建设者采用超前水平旋喷支护技术，运用意大利士力公司全液压摇臂管棚钻机以及配套的注浆系统作为攻坚利器成功克服这一难题。

再看后面那个白色的架子。这是具有蒙华特点的自动衬砌养护机。为解决二衬拱部持续养护问题，万荣隧道建设者采用台架式装置，全天候养护。拱部采用离心式雾化加湿器养护，边墙采用喷淋装置养护。该设备具有加湿量大、雾化细微均匀，会自动转向°，扇面加湿范围大，不堵塞、安装简单、操作方便等诸多优点。为了保障工程质量，提高格栅钢架加工精度，十二局集团还引进了国内先进的数控钢筋弯箍机、气体对焊机等设备，有效提高了格栅钢架“8”字节加工精度。智慧的中铁十二局集团隧道建设者用创新、坚持、执着用心打造每一个精品工程，正是有了这些开山利器，他们才能勇往直前，所向披靡，真可谓今日长缨在手，何愁难缚苍龙！

（图文作者：丁明明）