咸阳民工团二营七连，在一山沟坡上。二营全来自乾县，女皇武则天墓的所在地。这里民风纯朴，热情好客。连长指导员非得要同室居住，以兄弟相待。当天晚上，可把长安吓了一跳，连长、指导员全都脱光了往被里钻。"你们怎么这样？"长安问。"我们全都这样，习惯!""嗨!…"一天深夜，聊着天，连长说，"兄弟，咱查夜去!""好嘞!“民工们全都睡在两侧一长溜，连长这个拖拖被子，那个拍拍屁股。真还是，全都光溜溜…以前就听老乡刘天才在九连当军代表时说过，女子排挨着营部，一晚他和连长从营部往回走，就亲见一女民公一丝不挂跑出来上厕所…那时民工们穿的衣服，全是一色的土织布机制作，再染上黑色。被盖也是，枕头是一色的河边捡来的长方形青石，打磨光滑、中间呈凹形。陕西人讲究吃醋，且是醋精，任何食物必须放醋。一次军代表到咸阳接民工，被当地干部盛情邀约到家做客。让到炕上，一长方桌置于主宾间，饭点到了，家中媳妇姑娘垂手而立，看着主宾用餐。两大海碗上来了，是小半碗清汤面。主人客气，请客人先用。宾客环顾姑娘媳妇，"她们怎不吃呢!""规矩，等会呢!"(Ii，陕西口语)然后不断上碗，将未完的碗端走。还不断问"甜不甜？”客人心里嘀咕"酸着呢，怎会甜呢!"问得多了，随口一句，"不甜!"立即就有姑娘上前往碗里倒…直到客人酸得咽不下了，只好脱口而出"太酸了!""咳!我们这里甜就是酸呢!“"好客吃八碗，所以换得勤。""妈呀！不把肚子撑坏吗？关中人的热情可见一斑!在民工连吃"羊肉泡沫"，也是一怪。全连两百多号人，在伙房外排队，先装上几片羊肉几块碎干馍，再舀上一大勺滚开的汤，用筷子三两下捞光了，将碗里的汤往大锅里倒…灶里干柴烈火，锅里汤水沸腾…排上队再领肉片碎馍…如此循环着吃。长安和连的干都是不用排队的，他把 碗的汤都喝了，连长说，"不用喝汤，照他们那样接着吃!""啊!"长安心里直犯嘀咕，"还吃得下去吗？"陕西人 炫耀的美食是"biang.biang面"，说得像 珍馐似的。在外地人看来，也就是手幹宽面而已!(调料不同)"他大舅(Jiu轻声读)他二舅，都是咱的舅。"这是常听到的顺口溜。(十二)长安和七连的头儿，毕竟有工作关系，不好玩。九连的副连长薛贵，是长安老乡刘天才介绍给他的。和长安年龄相当，脾气性格也相投。没事和长安到汉江河边，躺着晒太阳…常吹些陕西的"八大怪“，让长安开眼界。"你们那儿女人少吗，连里民工常求我给买个媳妇。媳妇也有卖的吗？"长安说。"关中地区重男轻女，女的生下地，悄悄弄死的不少。""所以生下地若是男孩，家里就得省吃俭用的攒钱。""一个得多少钱啊？“"要看颜值文化什么的，多的三千多，少的也要一二千呢!""天啊!那可不是小数目。一个正连级军官，行政22级，每月才53元。不吃不喝一年才几百块呢!"按现在四川的工资物价比率，那得要30多万才能买个媳妇呢！文到此处，小可窃喜，人都称自已老婆为美女，若生在陕西，恐怕只能买个丑的了!后来长安退伍复原，薛贵还三番五次写信，要求给其弟买个媳妇。把个长安给吓得，在四川买卖人口可是要判刑的。解释也没用，回信说不够朋友。无奈，为了自保，自好失去了这个朋友。几十年过去了，不知这个朋友还健在否!时世苍桑巨变，关中八百里秦川，陈迹旧俗恐也不复存在了吧!当兵第五年头，提不上去，也不想提干的一帮老乡大都也到民工连当军代表了。张华文、王文贵、宋庆文…几个老乡常聚在一起侃大山…每个营的 一连是机械连，老乡杨国安先是开吊车，后开汽车。退伍后给县委书记开小车，一开就几十年，直到退休。汽车连杨成凯开的是货运翻斗，一次一民工偷汽油弄燃了汽车，杨成凯昌着生命危险将车开进河里，避免了一次大事故。宋庆文营部材料员，邹和晋在团测量班，葛树明给车团长当警卫员，骆克成在团直机关当给养员，还有詹文清等等。每个老乡都有一段精彩的故事。长安当几年文书，常到营团部领送文件，少不了"老乡遇老乡"，只是没有"两眼泪汪汪"而已。
年2月退伍时，多数老兵终于在自己亲手修建的铁路上，坐上了火车硬卧，顺利地返回故乡一四川省彭山县。
剩下的彭山老兵，只有几人，他们都随部队移防至青海大草原，开始修建世界上海拔 的铁路~青藏铁路。像宋庆文、冯良安、罗继富、邹和晋等人，十年、八年后退伍复原。只有邹和晋提拔为技术员，转业后在建筑设计上卓有成效，在高级工程师职称上退休。
张华文、宋庆文在小学高级职称上退休;冯良安村支部书记退休，儿子青出于蓝，现为正团职军官;故事主人公长安，在县中高级职称上退休。许多老战友都有了幸福的晚年。
得了矽肺病的战友如罗继富、杨光武…虽已领了民政补贴，报销医药费。还是有一批战友提前离开了人世:王文贵、杨光武、刘天才、刘光松…
后记:
中国人民解放军铁道兵是一支铁道工程技术部队。最早于年8月由第四野战军在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。年9月9日，中央军委决定组建铁道兵领导机关，铁道兵正式作为一个兵种进入人民解放军序列。年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立，最多时铁道兵总兵力达40余万人，先后修建了鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，立下了汗马功劳。
中国人民解放军铁道兵在中国人民革命解放战争、 和新中国社会主义建设中，抛头颅洒热血，栉风沐雨、披荆斩棘、逢山开路、遇水架桥、流血牺牲、气壮山河，为中华民族的解放事业和建设事业做出了不朽的贡献。
在我国经济落后时期，为了国防需要，铁道兵秉承革命战争时期"一不怕苦、二不怕死“的革命精神和无私奉献品格，为国家交通大动脉的形成，奠定了坚实的基础。
在改革开放后的经济飞速发展时期，(年4月)铁道兵完成了她的历史使命，撤编归铁道部。
亲爱的朋友，当你在共和国版图上看到多如蛛网的铁路线，当你乘坐在世界 的时速多公里的高铁上的时候，请你不要忘了，为共和国铁路建设奠基的英勇献身的铁道兵战士吧!
本文谨献给在国家经济落后时期，在铁路建设中肩挑背磨、用钢钎、铁锤，用手工爆破等等而英勇献身、残疾的，立下汗马功劳的战友们!
(图片和个别数据资料来自网络)(军旅篇完)
丝己日月赞赏
当前时间： 
E-Mail: